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          減速機配件常見問題及解決方法

          減速機配件

          減速機在長期性運行中,經常出現配件磨壞、漏水等常見故障,一般有下列幾類狀況:

          1、減速機滾動軸承室磨壞,在其中又包括罩殼滾動軸承箱、箱身體孔滾動軸承室、變速器滾動軸承室的磨壞。

          2、減速機轉動軸滾動軸承位磨壞。

          3、減速機軸套軸頸磨壞,主要磨壞位置在橋軸、健槽等。

          4、減速機融合面漏水。

          對于漏水難題,傳統式方法必須拆卸并打開減速機后,拆換密封墊圈或擦抹密封劑,不但耗時費力,而且無法確保密封性實際效果,在運行中還會繼續再度展現泄露,可施工現場管理漏水,原材料具有的優異的黏著力、耐磨性能及350%的拉申度,擺脫減速機震蕩產生的危害,非常好地為公司解決了減速機漏水難題。

          對于減速機配件磨壞難題,公司傳統式解決方案是焊補或電刷鍍后機械加工調整,但二者均存有一定缺點:焊補高溫產生的內應力沒法徹底清除,易產生原材料危害,造成 構件展現彎折或裂開;而刷鍍受鍍層薄厚限定,簡易脫落,且之上二種方法全是用金屬材料調整金屬材料,沒法修改“硬對硬”的協作聯絡,在各力綜合性實際效果下,仍會產生再度磨壞。

          對一些大的滾動軸承公司也是沒法當場處理,還要借助外委調整。當今歐美對于之上難題多應用高分子材料高分子材料的調整方法,其具備強力的黏著力,出色的抗拉強度等綜合性作用。應用纖維材料調整,能免拆卸免機械加工既無焊補內應力危害,調整薄厚都不受到限制,一同商品所具備的金屬復合材料不具有的妥協性,可消化吸收機器設備的沖擊性震驚,避免 再度磨壞的也許,并大大的增加機器設備構件的應用使用壽命,為減速機配件公司節省很多的關機時間,創造發明極大的經濟價值。




          標簽: 減速機配件
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